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首頁 滾裝運輸

滾裝運輸介紹

業務概述

滾裝貨物運輸是榴莲app扫描二维码下载安装國際物流的核心業務之一,主要服務於小型汽車類滾裝船運輸、中大型客車類滾裝船運輸、機械設備類滾裝船運輸、農用設備滾裝船運輸等。

汽車消費的強勁增長帶動了汽車生產與進口的快速增長。在遠程運輸中,滾裝船運輸是降低生產成本、增大安全係數的最佳途徑,也是發展方向。

隨著全球各地客戶陸續選擇滾裝船運輸作為產品運輸的方式,在出入境檢驗檢疫營造的便捷通關環境和各大船東、客戶、海外代理的支持下,榴莲app扫描二维码下载安装國際物流滾裝船業務獎飛躍踏上新的台階,榴莲应用將不斷提高服務質量,為廣大客戶提高更專業、更優質的服務。榴莲app扫描二维码下载安装期待您一如既往的支持,讓榴莲应用共同努力,共同進步。

戰略合作夥伴

戰略合作夥伴

1、WWL(華爾威廉臣)總部 挪威奧斯陸 由 挪威威廉母森航運公司(Wilh. Wilhelmsen)和瑞典瓦勒紐斯航運公司(Wallenius)合並組成,並以15億美元收購韓國現代商船汽車船隊後躍居第一。另外旗下還有一個EUKOR(總部韓國)汽車運輸(海運)公司,占據全球32%的汽車運輸份額.

2、NYK(日本郵輪)占據市場18%的份額,位居第二位。日本郵輪擁有80艘汽車運輸船,是汽車海運市場上的大戶之一,其中與中遠集團合資成立中遠日郵汽車船運輸有限公司(NYKCOS)。

3、Kline(川崎汽船)占據市場16%的份額,位居第三。川崎海運集團擁有65艘汽車專用運輸船,全年汽車總運量在160萬輛左右,約占全球汽車貿易總量的20%左右。

4、MOL(商船三井)占據市場14%的份額,位居第四。大阪三井汽車年運輸總量在140萬輛左右,近期又增加了20餘艘汽車專用運輸船。

5、Hoegh(挪威禮諾航運)占據市場12%的份額,位居第五。諾航主要致力於在亞太地區拓展業務,主要業務是承運歐洲、亞洲和美洲的出口汽車。

各船公司占據的市場份額應該有所變化,但排名目前還是如此。可以看出,北歐和日本在汽車滾裝物流運輸占據絕對領導的地位。除此以外,還有韓國的CIDO(以前隻是單純的船東,近年才變成了船東兼operator),中國在滾裝方麵還是比較落後.

專業設備

RORO船

主要特點是甲板一般都很平整通坦且甲板設計負荷相對較大,一般為2-4噸/M2,有些甚至達到8噸/M2或更大,目的是為了各類工程機械及裝特種設備類貨物使用。該類船舶大多有多層通艙甲板,各層甲板之間空間相對較高,一般淨空高度為3.5米以上,擁有船舶中最高的甲板淨空高度為6.35米,目的是為了裝載工程機械類貨物。各層甲板之間用斜坡道或升降平台連通,便於車輛通行。我司可以提供該類船舶都基本能滿足各類工程機械及裝特種設備類貨物裝載的要求。

PCC(Pure Car Carrier)船

該類船舶設計為充分利用倉容來裝載輕型卡車及小轎車,有多層甲板並甲板淨空高度相對較低一般為1.7—2.5米高不等,跳板負荷一般小於25噸。

PCTC(Pure Car&Ttruck Carrier)船

為了適應海運的不斷發展,設計出來集上述兩種船舶特點以滿足不同車輛及設備裝載要求、目前新造船最多的船型。該類船泊載重能力大,甲板層數多一般都為10層甲板以上,並可根據不同車輛的高度及負荷要求進行相應的調整;同時跳板的設計一般有中間跳板及尾跳,尾跳板的負荷一般能達到150-200噸。

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